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    風帆蓄電池的維護技術和組合效應

    發布時間:2021-06-01 381人看過

     風帆蓄電池的組合效應和電池維護技術

     
    風帆蓄電池都是組合起來運用的,組合的底子方式有并聯和串聯兩種結構。蓄電池的實驗室壽數,是查驗部分供應的數據,這個數量值與實踐運用中表現出來的數值往往相差甚遠。造成這種情況的原因雖然是多方面的,但底子要素是共有的,本文就這些要素做以剖析。提出充分發揮蓄電池運用價值的方法!
     
      單體電池和電池組的概念  
     
      風帆蓄電池出廠的時候,都是單體電池或單只電池。單體電池是指最小獨立電化學電壓單位的電池。堿性的鎳鎘電池是每個單體為1V,鉛酸風帆蓄電池是2V的一個單體,磷酸鐵鋰電池是3V,錳酸鋰電池是3.6V。在小功率供電時,常常運用一個電池,如手機和家庭用的手電筒,都是用1個單體鋰電池供電。在許多情況下,蓄電池有必要組合成大容量、高電壓的蓄電池組,才能滿意設備的需求。如汽油車啟動用的12V電池,通信基站運用的48V蓄電池組,鐵路機車上運用的96V蓄電池組,電動轎車上運用的144~288V蓄電池組,都是用單只電池串聯組合而成的!
     
      在容量較大的單只風帆蓄電池的內部,是用并聯單體電池的方式發作較大容量。轎車用鉛酸電池的極板,每片15Ah,并聯組成以15Ah為臺階的系列電池。鋰電池的軟包類似鉛酸電池的極板,每包20Ah,可以組成以20Ah為臺階的系列電池。運用18650一類的2Ah圓柱電池組合,理論上并聯可以得到任意大容量的單只電池!   
     
     
     
     
    1、風帆蓄電池基本技術指標:
    ①閥控式密封鉛酸蓄電池:每臺UPS各接一組。
    ②浮充電壓允差:1%。
    ③浮充電壓:2.23~2.27V/單體。
    ④均充電壓:2.3~2.4V/單體。
    ⑤放電終了電壓:1.67~1.70V/單體。
    ⑥溫度對蓄電池壽數的影響:在25℃時浮充運轉情況下,理論壽數不低于10年。
     
      2、UPS蓄電池容量的核算
     
      2.1、蓄電池最大放電電流I
     
      I=S×COSφ/η×Ei
     
      式中:S為UPS電源的標稱輸出功率;
     
      COSφ為負載功率因數,一般取0.8;
     
      η為逆變器的功率一般取0.8;
     
      Ei為風帆蓄電池放電終了電壓。
     
      2.2、電池后備時間t電池后備時間t根據用戶的需求而定,中小型UPS多選用閥控鉛蓄電池。價格較貴,一般選取滿載作業時間為10min、15min或30min。
     
      2.3、蓄電池容量C算出最大放電電流后,再根據負載性質及用戶所需UPS的后備時間,算得風帆蓄電池標配容量:(C=It)。

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